对于2024年以及更长远的下一个十年，理想蓝山高禄峰当天还表示，理想蓝山公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，问界魏牌MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，问界魏牌又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，全新为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，智驾曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，理想蓝山MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，理想蓝山MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。问界魏牌MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

摘要：全新作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，全新MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，智驾其中前往香港的短途航线历时3天2晚，智驾将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，理想蓝山让我们对中国市场更具信心和期待。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，问界魏牌MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，问界魏牌这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。我们将进一步完善航线部署，全新提供更多的目的地选择。

智驾但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。理想蓝山黄瑞玲对本报记者表示。

迎接变化此前为市场重启做准备时，问界魏牌我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，全新可以提供2,217间客舱。